Badanie
W przypadku usterek w układzie chłodzenia należy sprawdzić poziom płynu chłodzącego i działanie wskaźnika temperatury.
1. Jeśli silnik rozgrzewa się bardzo wolno po uruchomieniu, termostat może być stale otwarty i należy go wymienić.
2. Jeśli silnik się przegrzewa, sprawdź ręcznie temperaturę górnego przewodu chłodnicy. Jeśli wąż jest zimny, termostat może być w pozycji zamkniętej i nie przepuszcza płynu chłodzącego do chłodnicy. W takim przypadku należy również wymienić termostat.
3. Jeśli termostat jest w pozycji otwartej w temperaturze pokojowej, należy go wymienić.
4. Aby przetestować termostat, opuść go sznurkiem do pojemnika z wodą. Gdy woda stopniowo się nagrzewa, zanotuj temperaturę, przy której termostat zaczyna się otwierać i otwiera się całkowicie. Wyjmij termostat z wody i sprawdź, czy zamyka się całkowicie po ostygnięciu. Wymień termostat, jeśli nie spełnia specyfikacji.
Wymiana
Umiejscowienie termostatu i pompy wodnej w silnikach 3VZ-FE V6
1 - rura doprowadzająca wodę; 2 – O-ring; 3 - osłona termostatu; 4 - pierścień uszczelniający; 5 - termostat; 6 - pompa wodna
1. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
Uwaga! Jeśli radio ma kod zabezpieczający przed kradzieżą, przed odłączeniem akumulatora sprawdź, czy masz kody parowania.
Uwaga! W modelach od 1993 roku system poduszek powietrznych jest wyłączany, jeśli akumulator jest odłączony na dłuższy czas. Jeśli lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej zaświeci się i pozostanie zapalona po ponownym podłączeniu akumulatora, zanieś ją do specjalistycznego warsztatu w celu przywrócenia normalnego działania systemu.
2. Spuść płyn chłodzący z chłodnicy.
3. W silnikach czterocylindrowych wyjmij rurę doprowadzającą wodę do silnika z chłodnicy, która znajduje się na obudowie pompy wodnej. Wyjmij filtr oleju, aby uzyskać dostęp do śrub mocujących rury.
4. W modelach z silnikami V6 odkręć śrubę mocującą przewód doprowadzający wodę i wyjmij przewód wraz z o-ringiem (patrz ryc. Umiejscowienie termostatu i pompy wodnej w silnikach 3VZ-FE V6).
5. Odłączyć złącza elektryczne od obudowy termostatu i zdjąć obudowę termostatu z silnika. Aby poprawić dostęp do obudowy termostatu w silniku 1MZ-FE, zdejmij obudowę filtra powietrza i węże.
6. Wyjmij termostat, zwracając uwagę na miejsce, w którym został zainstalowany.
7. Zamontować nową uszczelkę na termostacie.
8. Zamontować termostat w obudowie.
9. Zamontować obudowę termostatu do bloku cylindrów i zabezpieczyć śrubami.
10. Wlej płyn chłodzący do układu chłodzenia silnika.