Ciśnienie korka chłodnicy
Silnik 5S-FE | 0,72 - 1,00 bara |
Silnik 3VZ-FE V6: | |
- na kaloryferze | 0,90 - 1,20 bara |
- przy wyjściu | 0,80 - 1,10 bara |
silnik 1MZ-FEV6 | 0,80 - 1,10 bara |
Momenty dokręcania
Śruby obudowy termostatu: | |
– Silnik 5S-FE | 8 Nm |
– Silnik 3VZ-FE V6 | 18 Nm |
– Silnik 1MZ-FE V6 | 7 Nm |
Pompa wodna: | |
– Silnik 5S-FE | 100 Nm |
– Silnik 3VZ-FE V6 | 16 Nm |
– silnik 1MZ-FEV6 | 60 Nm |
czujnik temperatury chłodzenia | 20 Nm |
Mocowanie węża obejściowego (silniki V6) | 8 Nm |