1. Zdejmij pasek zębaty i koło pasowe wału korbowego.
2. Za pomocą śrubokręta, którego ostrze jest owinięte taśmą klejącą, wyjmij pierścień uszczelniający wału korbowego z gniazda. Uważaj, aby nie uszkodzić gniazda o-ringu i wału korbowego.
3. Aby ułatwić demontaż O-ringu, można wyciąć otwór w końcowej powierzchni O-ringu.
4. Oczyść gniazdo O-ringu i nasmaruj nowy O-ring czystym olejem silnikowym.
5. Używając wybijaka rurowego o odpowiedniej średnicy, zamontuj O-ring na wale korbowym.