Wycofanie
1. Zdejmij pokrywy głowicy cylindrów.
2. W przypadku silnika 3VZ-FE wymontować rozdzielacz zapłonu.
3. Na obu głowicach najpierw usuwa się wałki rozrządu sterujące zaworami wydechowymi. Przed wymontowaniem wałków rozrządu należy wyrównać oznaczenia na kołach zębatych wałków rozrządu.
4. Za pomocą dodatkowej śruby przymocuj wyjmowane koło zębate sprężynowe do stałego koła zębatego wałka rozrządu zaworów wylotowych.
5. Pracując w kolejności odwrotnej do pokazanej, poluzuj śruby pokrywy łożyska wałka rozrządu o pół obrotu w każdym przejściu, aż śruby będą całkowicie poluzowane.
6. Wymontować wałek rozrządu, który steruje zaworami wydechowymi.
7. Pracując w kolejności odwrotnej do pokazanej, poluzuj śruby pokrywy łożyska wałka rozrządu zaworów dolotowych o pół obrotu w każdym przejściu, aż śruby będą całkowicie poluzowane.
8. Zdejmij pokrywy łożysk wałka rozrządu i o-ring, a następnie wyjmij wałek rozrządu z głowicy cylindrów.
9. Wymontuj i zainstaluj wałki rozrządu na lewej głowicy cylindrów w ten sam sposób.
10. W razie potrzeby wyjmij popychacze zaworów wraz z podkładkami regulacyjnymi z głowicy cylindrów i schowaj je, aby można je było ponownie zainstalować w ich pierwotnych miejscach.
11. Zamontuj wałek rozrządu, który steruje zaworami wydechowymi w imadle z miękkimi szczękami.
12. Zamontuj specjalny klucz z dwoma kołkami na końcu w dwóch otworach technologicznych sprężynowego koła zębatego, obróć koło zębate zgodnie z ruchem wskazówek zegara i odkręć dodatkową śrubę mocującą sprężynowe koło zębate do koła zębatego wałka rozrządu i powoli puść sprężynowe koło zębate.
13. Zdejmij pierścień zabezpieczający mocujący sprężynowe koło zębate.
14. Zdejmij pierścień zabezpieczający, koło zębate i pierścień zabezpieczający z wałka rozrządu zaworów wylotowych.
Badanie
Widzieć podsekcja 2.10.2.
Instalacja
1. Zamontować pierścień zabezpieczający, koło zębate, pierścień zabezpieczający i pierścień zabezpieczający na wałku rozrządu zaworów wylotowych.
2. Zamocuj wałek rozrządu w imadle z miękkimi szczękami.
3. Za pomocą specjalnego klucza z dwoma kołkami obróć sprężynową zębatkę zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż otwory na dodatkową śrubę zostaną wyrównane. Wkręć dodatkową śrubę w koło zębate wałka rozrządu.
4. Nasmaruj popychacze zaworów czystym olejem silnikowym i zainstaluj je na miejscu w głowicy cylindrów.
Wałek rozrządu sterujący zaworami dolotowymi prawej głowicy
1. Nasmaruj krzywki, czopy łożysk i powierzchnie oporowe kół zębatych wałków rozrządu czystym olejem silnikowym.
2. Zamontować wałek rozrządu w głowicy cylindrów tak, aby znaki na kole zębatym były widoczne (dwie kropki) kierowane były do wałka rozrządu, który steruje zaworami dolotowymi.
3. Nałożyć cienką warstwę szczeliwa na zewnętrzną powierzchnię współpracujących pokryw przedniego wałka rozrządu.
4. Zamontować pokrywę łożyska wałka rozrządu w taki sposób, aby strzałki na pokrywach były skierowane w stronę przodu silnika.
5. Dokręć śruby pokrywy łożyska wałka rozrządu, obracając je po 1/3 obrotu w kolejności pokazanej na rysunku.
6. Zamontować nową uszczelkę wałka rozrządu.
Wałek rozrządu sterujący zaworami wydechowymi prawej głowicy
Pierścienie zdjęte z wałka rozrządu, który steruje zaworami wydechowymi
1 - sprężynowy pierścień oporowy;
2 - bieg;
3 - pierścień sprężysty
1. Nasmaruj krzywki, czopy łożysk i powierzchnie oporowe kół zębatych wałków rozrządu czystym olejem silnikowym.
2. Zamontować wałek rozrządu w głowicy cylindrów tak, aby znaki na kole zębatym były widoczne (dwie kropki) kierowane były do wałka rozrządu, który steruje zaworami dolotowymi.
3. Zamontować pokrywy łożysk wałka rozrządu ze strzałkami skierowanymi w stronę przodu silnika.
4. Dokręć śruby pokrywy łożyska wałka rozrządu, obracając je o 1/3 obrotu dla każdego przejścia w kolejności pokazanej na rysunku.
5. Odkręć dodatkową śrubę z koła zębatego wałka rozrządu.
6. Wymontuj i zainstaluj wałki rozrządu na lewej głowicy cylindrów w ten sam sposób.
7. Zamontować pasek zębaty.
8. Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.