Badanie
Sprawdzanie rezystancji między odpowiednimi zaciskami czujnika położenia przepustnicy w silnikach czterocylindrowych
Sprawdzanie rezystancji między odpowiednimi stykami złącza czujnika położenia przepustnicy w silnikach sześciocylindrowych
1. Odłącz złącze elektryczne od czujnika położenia przepustnicy (TPS) i zastosować podciśnienie do pozycjonera przepustnicy.
2. Zamontuj szczelinomierz 0,7 mm między śrubą biegu jałowego a ogranicznikiem.
3. Za pomocą omomierza zmierz rezystancję między odpowiednimi parami styków złącza elektrycznego (patrz ryc. Sprawdzenie rezystancji między odpowiednimi stykami miernika wyposażenia przepustnicy w silnikach czterocylindrowych i rys. Sprawdzanie rezystancji między odpowiednimi stykami złącza czujnika położenia przepustnicy w silnikach sześciocylindrowych).
Jeśli zmierzona rezystancja różni się od wartości wymaganych, zainstaluj sondę o grubości 0,7 mm między śrubą regulacji obrotów biegu jałowego a ogranicznikiem i podłącz omomierz do styków IGL i E2. Poluzuj śruby mocujące czujnika położenia przepustnicy i powoli obracaj czujnik zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż omomierz wskaże nieskończoność.
4. Dokręć śruby mocujące czujnika położenia przepustnicy, zamontuj sondę i ponownie zmierz rezystancję między odpowiednimi stykami.
Wymiana
Jeżeli regulacja czujnika nie przyniesie pozytywnych rezultatów należy odkręcić śruby mocujące czujnik i wymienić czujnik na nowy.