1. Włącz zapłon, ale nie uruchamiaj silnika.
2. Połącz piny +B i Fp z dodatkowym przewodem na złączu sterującym (patrz ryc. Obwód zasilania pompy paliwa). W modelach z silnikiem 1MZ-FE V6 od 1994 r. Sprawdź wydajność pompy paliwa, przykładając napięcie akumulatora do pompy paliwa za pomocą dodatkowych przewodów, i określ wydajność pompy paliwa na podstawie hałasu pracującego silnika elektrycznego.
3. Usuń dodatkowy przewód uziemiający i zamknij pokrywę złącza testowego.
4. Jeśli pompa paliwowa nie zadziałała podczas testu, sprawdź następujące elementy elektryczne: bezpiecznik 15 A modułu EFI; bezpiecznik AM2 30A; główny przekaźnik EFI; pompa paliwowa; obwody i złącza zasilania pomp elektrycznych (patrz ryc. Obwód zasilania pompy paliwa).