Badanie
Przekaźnik czasowy znajduje się obok czujnika temperatury płynu chłodzącego.
1. Odłączyć złącze elektryczne od przekaźnika rozrządu wtryskiwacza zimnego rozruchu i za pomocą omomierza sprawdzić rezystancję między odpowiednimi stykami przekaźnika.
Gdy temperatura silnika spadnie poniżej 15°C, rezystancja uzwojenia przekaźnika czasowego powinna wynosić 25–45 omów.
Gdy temperatura silnika przekracza 30°C, rezystancja uzwojenia przekaźnika czasowego powinna mieścić się w zakresie 65–85 omów.
2. Sprawdź rezystancję między zaciskiem FTA a masą. Powinno być 25-85 omów.
Wymiana
1. Spuść płyn chłodzący z chłodnicy.
2. Za pomocą klucza przedłużającego odkręć przekaźnik rozrządu od silnika.
3. Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.