Położenie śrub do mocowania przełączającego zaworu próżniowego
1. Zredukować ciśnienie w układzie paliwowym.
2. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
Uwaga! Jeśli radio ma kod zabezpieczający przed kradzieżą, przed odłączeniem akumulatora sprawdź, czy masz kody parowania.
Uwaga! W modelach od 1993 roku system poduszek powietrznych jest wyłączany, jeśli akumulator jest odłączony na dłuższy czas. Jeśli lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej zaświeci się i pozostanie zapalona po ponownym podłączeniu akumulatora, zanieś ją do specjalistycznego warsztatu w celu przywrócenia normalnego działania systemu.
3. Zdejmij wąż PCV z głowicy cylindrów i kolektora dolotowego.
4. Odkręć śruby mocujące przełączający zawór próżniowy (VSP) i przesuń zawór na bok.
5. Odłącz złącza elektryczne od wtryskiwaczy paliwa i przesuń wiązkę przewodów ze złączami na bok.
6. Odłącz przewód podciśnieniowy od regulatora ciśnienia paliwa.
7. Odłącz przewody paliwowe od regulatora ciśnienia paliwa i przewodu paliwowego.
8. Aby uzyskać dostęp do śrub tylnego przewodu paliwowego, należy najpierw zdemontować komorę wlotu powietrza.
9. Wykręć śruby mocujące przewód paliwowy.
10. Wymontować przewód paliwowy wraz z wtryskiwaczami paliwa.
11. Wyjmij wtryskiwacze paliwa z przewodu paliwowego.
12. Podczas montażu wtryskiwaczy paliwa należy używać nowych pierścieni uszczelniających.
13. Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.