Położenie elementów układu dolotowego powietrza do silnika
Układ zasilania powietrzem silnika indukcyjnego zmienia kierunek przepływu powietrza w kolektorze dolotowym w zależności od prędkości obrotowej silnika.
Siłownik systemu jest sterowany przez podciśnienie wytwarzane w kolektorze dolotowym.
1. Aby sprawdzić układ zasilania powietrzem dolotowym, zamontuj trójnik z manometrem między zaworem sterującym a wężem podciśnieniowym.
2. Uruchom silnik na biegu jałowym. W takim przypadku manometr nie powinien pokazywać podciśnienia.
3. Krótko wciśnij całkowicie pedał przyspieszenia. W takim przypadku manometr powinien wskazywać podciśnienie, a nacisk siłownika powinien się poruszać.
4. W przypadku braku podciśnienia sprawdzić drożność przewodu podciśnieniowego oraz działanie przełączającego zaworu podciśnieniowego (VSV).
5. Sprawdź stan zbiornika podciśnienia, przedmuchując go powietrzem. Kiedy powietrze jest doprowadzane do kanału A, powietrze musi wychodzić z kanału B i powietrze nie może przepływać w przeciwnym kierunku.
6. Tworząc podciśnienie w zbiorniku podciśnienia przez port B, sprawdź palcem, czy podciśnienie w porcie A utrzymuje się przez co najmniej 1 minutę.
7. Aby sprawdzić przełączający zawór próżniowy, podłącz omomierz do jego styków i zmierz rezystancję, która powinna mieścić się w zakresie 33-39 omów.