Demontaż katalizatora wraz z układem wydechowym spod auta
Jeśli na obudowie katalizatora występują uszkodzenia lub wgniecenia, należy ją wymienić
Należy okresowo sprawdzać, czy między osłoną termiczną a katalizatorem jest wystarczająca szczelina powietrzna.
Katalizator to niezawodne i proste urządzenie, które nie wymaga żadnej konserwacji, ale jest kilka faktów, o których właściciel powinien wiedzieć, aby zmaksymalizować żywotność katalizatora:
- nie używaj benzyny ołowiowej w samochodzie wyposażonym w katalizator, ponieważ ołów pokryje metale szlachetne w siatce katalizatora, zmniejszy ich wydajność konwersji i ostatecznie wyłączy katalizator;
- zawsze utrzymuj układ zapłonowy i paliwowy w idealnym stanie;
- w przypadku zauważenia wypadania zapłonów podczas pracy silnika, nie uruchamiać pojazdu do czasu usunięcia usterki;
- nie uruchamiaj silnika przez holowanie;
- nie wyłączaj zapłonu przy wysokich prędkościach obrotowych silnika;
- nie używaj samochodu, jeśli z rury wydechowej widać ślad niebieskiego dymu;
- po zatrzymaniu silnika układ wydechowy jeszcze przez długi czas emituje znaczną ilość ciepła, dlatego należy unikać parkowania samochodu na trawie i suchych liściach;
- pamiętaj, że katalizator jest delikatny, dlatego unikaj uderzania podczas wyjmowania katalizatora lub układu wydechowego;
- katalizator zastosowany w dobrze wyregulowanym aucie powinien wystarczyć na przejechanie od 100 do 150 tys. km samochodu.