1. Włóż duży śrubokręt lub łom między metalowe i gumowe części mocowania skrzyni biegów.
2. Podczas przesuwania mocowania na boki sprawdź, czy skrzynia biegów nie porusza się zbytnio. W przeciwnym razie sprawdź integralność elementu gumowego wspornika mocowania przekładni.
3. Aby wymienić wspornik mocowania skrzyni biegów, podeprzyj skrzynię biegów podnośnikiem, odkręć śruby i nakrętki i zdejmij wspornik.
4. Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Wycofanie
Położenie śrub płyty ochronnej na silniku czterocylindrowym
Położenie śrub płyty ochronnej na silniku sześciocylindrowym
1. Zdejmij kaptur.
2. Zredukować ciśnienie w układzie paliwowym.
3. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
Uwaga! Jeśli radio ma kod zabezpieczający przed kradzieżą, przed odłączeniem akumulatora sprawdź, czy masz kody parowania.
Uwaga! W modelach od 1993 roku system poduszek powietrznych jest wyłączany, jeśli akumulator jest odłączony na dłuższy czas. Jeśli lampka ostrzegawcza poduszki powietrznej zaświeci się i pozostanie zapalona po ponownym podłączeniu akumulatora, zanieś ją do specjalistycznego warsztatu w celu przywrócenia normalnego działania systemu.
4. Odłącz złącze elektryczne i wymontuj siłownik tempomatu.
5. Wyjmij akumulator i stojak na akumulator.
6. Zdejmij wlot powietrza i pokrywę filtra powietrza. Odłącz przewody paliwowe od silnika i zatkaj je.
7. Wyjmij filtr paliwa i wspornik filtra paliwa.
8. Wyjmij pojemnik na węgiel drzewny wraz ze wspornikiem.
9. Wymontować zbiornik spryskiwacza szyby przedniej i zbiornik wyrównawczy.
10. Odłącz linkę przyspieszenia od dźwigni sterowania przepustnicą.
11. Oznacz i odłącz wszystkie węże podciśnienia, węże chłodziwa, złącza elektryczne i paski uziemiające.
12. Zdejmij wentylator chłodnicy i osłonę wentylatora. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia, wyjmij chłodnicę i odłącz węże od nagrzewnicy.
13. Odłącz linkę zmiany biegów od dźwigni zmiany biegów.
14. Podnieś pojazd i zamocuj go na stojakach. Zdejmij koła.
15. Odłącz rurę wydechową od kolektora wydechowego.
16. Zdejmij chlapacze.
17. Spuścić olej silnikowy.
18. Zdejmij pasy napędowe.
19. Spuść olej ze skrzyni biegów.
20. Odłączyć wały napędowe od skrzyni biegów.
21. W modelach ze wspomaganiem kierownicy odkręć śruby mocujące pompę wspomagania kierownicy i przesuń pompę na bok bez odłączania od niej przewodów.
22. W modelach z układem klimatyzacji odkręć śruby mocujące sprężarkę klimatyzacji i przesuń ją na bok bez odłączania od niej węży.
23. Odłącz przewody elastyczne od chłodnicy oleju przekładniowego i natychmiast je zatkaj. W modelach z silnikami czterocylindrowymi wymontować filtr oleju i chłodnicę oleju. Aby uzyskać dostęp do płyty napędowej przemiennika momentu obrotowego, odkręć śruby i zdejmij płytkę ochronną (patrz ryc. Układ śrub mocowania płyty ochronnej na silniku czterocylindrowym i rys. Położenie śrub płyty ochronnej na silniku sześciocylindrowym). Odkręć 6 śrub mocujących tarczę napędową do przemiennika momentu obrotowego, jednocześnie obracając wałem korbowym, aby uzyskać dostęp do śrub mocujących.
24. Zaczep silnik wraz ze skrzynią biegów do podnośnika i podnieś go na tyle, aby ciężar silnika był podtrzymywany przez podnośnik.
25. Wykręć śruby mocujące jednostki napędowej.
26. Zachowując ostrożność, powoli wyjmij silnik wraz ze skrzynią biegów z komory silnika samochodu.
27. Opuść jednostkę napędową na drewniane klocki i ustaw ją tak, aby można było umieścić podnośnik pod skrzynią biegów.
28. Wyjmij rozrusznik.
29. Podpierając skrzynię biegów podnośnikiem, odkręć śruby mocujące skrzynię biegów do silnika.
30. Odsuń skrzynię biegów od silnika i wyjmij ją. Podczas wykonywania tej czynności należy uważać, aby nie zdjąć przemiennika momentu obrotowego z wałka wejściowego skrzyni biegów.
31. Wymontować przemiennik momentu obrotowego z wałka wejściowego skrzyni biegów.
Instalacja
1. Zamontować przemiennik momentu obrotowego na wale wejściowym skrzyni biegów.
2. Ostrożnie zamontuj skrzynię biegów na silniku, obracając przemiennik momentu obrotowego tak, aby otwory na śruby w przemienniku momentu obrotowego i tarczy napędowej były wyrównane.
3. Przymocuj skrzynię biegów do silnika za pomocą śrub, dokręcając je wymaganym momentem obrotowym.
4. Ostrożnie powoli montuj skrzynię biegów z silnikiem w komorze silnika samochodu.
5. Przymocuj skrzynię biegów do silnika za pomocą śrub, dokręcając je wymaganym momentem obrotowym.
6. Ostrożnie powoli montuj skrzynię biegów z silnikiem w komorze silnika samochodu.
7. Zamontować wsporniki zespołu napędowego i zabezpieczyć je śrubami.
8. Dalsza instalacja odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
9. Wlej płyn chłodzący do układu chłodzenia, olej silnikowy do silnika i olej do skrzyni biegów.