Badanie
Położenie zwartych styków wyłącznika blokady rozrusznika w zależności od położenia dźwigni zmiany biegów w modelach 1992 i 1993
Położenie zwartych styków włącznika blokady rozrusznika w zależności od położenia dźwigni zmiany biegów w modelach od 1994 roku
1. Podnieś przód samochodu i zamocuj go na stojakach.
2. Odłączyć złącze elektryczne od wyłącznika blokady rozrusznika.
3. Za pomocą omomierza sprawdzić stan styków włącznika blokady rozrusznika, w zależności od położenia dźwigni zmiany biegów (patrz ryc. Położenie zwartych styków wyłącznika blokady rozrusznika w zależności od położenia dźwigni zmiany biegów w modelach 1992 i 1993 oraz rys. Położenie zwartych styków włącznika blokady rozrusznika w zależności od położenia dźwigni zmiany biegów w modelach od 1994 roku).
Wymiana
1. Podnieś przód samochodu i zamocuj go na stojakach.
2. Wyjmij złącze elektryczne z wyłącznika blokady rozrusznika.
3. Odkręć nakrętkę mocującą dźwignię zmiany biegów do skrzyni biegów.
4. Odkręcić śruby i wyjąć przełącznik blokady rozrusznika ze skrzyni biegów.
5. Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Modyfikacja
Regulacja przełącznika blokady rozrusznika
1 - rowek
2 - neutralna linia główna
1. Poluzuj śruby mocujące przełącznik blokady rozrusznika i obróć przełącznik, aby wyrównać rowek i neutralną linię bazową, a następnie dokręć śruby mocujące przełącznik.