Demontaż
Wały napędowe do modeli z silnikami 3VZ-FE lub 1MZ-FE
1 - osłona przeciwkurzowa; 2 - pierścień oporowy; 3 - łożysko; 4 - wałek pośredni; 5 - zawias o równych prędkościach kątowych; 6 - uszczelka; 7 - pierścień ustalający; 8 - osłona zawiasu; 9 - płyta; 10 - osłona ochronna; 11 - osłona ochronna; 12 - zaciski do mocowania osłon ochronnych typu GKN; 13 - zaciski do mocowania osłon ochronnych typu TOYOTA; 14 - zawias zewnętrzny o równych prędkościach kątowych; 15 – stabilizator ciągu; 16 - przeciwnakrętka; 17 - zawleczka; 18 – wskazówka ciągu sterowego; 19 - lewy wał napędowy; 20 - pierścień ustalający; 21 - pierścień ustalający; 22 – śruba mocowania łożyska pośredniego; 23 - prawy wał napędowy; 24 - ochrona przedniego skrzydła
Przetnij gumowy wąż używany do demontażu przegubu CV
1. Zdejmij zaciski mocujące pokrywę ochronną.
2. Odkręć 6 śrub mocowania zawiasu wewnętrznego wału napędowego.
3. Używając miedzianego wybijaka, wybij kołnierz napędowy z wewnętrznego sworznia wału napędowego.
4. Oddziel kołnierz napędowy od sworznia wału napędowego.
5. Za pomocą szczypiec lub śrubokręta zdejmij pierścień ustalający mocujący przegub homokinetyczny do wału napędowego.
6. Nasuń osłonę przegubu homokinetycznego na wał napędowy.
7. Za pomocą dwóch zakrzywionych blaszek i 4 śrub zabezpieczyć wewnętrzne elementy zawiasu przed wypadnięciem z obudowy.
8. Zamontować odcięty kawałek węża o długości 75 mm (patrz ryc. Przetnij gumowy wąż używany do demontażu przegubu CV) na wale napędowym do przegubu kulowego.
9. Umieścić wał napędowy z przegubem w imadle tak, aby wąż gumowy spoczywał na szczękach imadła.
10. Zaznacz względne położenie pierścienia wewnętrznego obudowy i pierścienia zewnętrznego zawiasu i za pomocą miedzianego wybijaka wybij wałek napędowy z zawiasu.
Badanie
1. Oczyść stary smar z przegubu homokinetycznego. Za pomocą rozpuszczalnika oczyść zawias ze śladów starego smaru. Sprawdź części zawiasów pod kątem zużycia i wżerów.
2. Sprawdź, czy łożysko pośrednie obraca się łatwo i bez zakleszczania.
Montaż
Pomiar długości wału napędowego
1. Załóż nowe osłony przegubu homokinetycznego na wał napędowy.
2. Nałożyć cienką warstwę szczeliwa na powierzchnię współpracującą obudowy przegubu.
3. Zamontować osłonę na zawiasie wewnętrznym. Jednocześnie wyrównaj otwory pod śruby mocujące w obudowie i zawiasie wewnętrznym. Tymczasowo zainstaluj śruby w otworach.
4. Używając plastikowego młotka i uderzając w kolejności pokazanej na ilustracji, wepchnij pokrywę na wewnętrzny zawias.
5. Zamontować przegub wewnętrzny na wale napędowym zgodnie z wykonanymi wcześniej oznaczeniami.
6. Zabezpiecz go pierścieniem ustalającym.
7. Wypełnij złącze smarem.
8. Przykręcić kołnierz napędowy lub wałek pośredni do przegubu wewnętrznego.
9. Zamontować osłonę ochronną na przegubie homokinetycznym.
10. Ustawić wymaganą długość wału napędowego, następnie za pomocą śrubokręta usunąć powietrze spod osłony i zabezpieczyć osłony zaciskami (patrz ryc. Pomiar długości wału napędowego).