Dźwignia zmiany biegów i linki
1 – linka zmiany biegów; 2 - element ustalający; 3 - podkładka; 4 - pierścień sprężysty; 5 - tuleje; 6 - płyta; 7 – rączka dźwigni zmiany biegów; 8 - dźwignia zmiany biegów; 9 - uszczelka; 10 - pierścień oporowy; 11 - gniazdo; 12 - uszczelka; 13 - podkładka falista; 14 - wiosna; 15 - dźwignia; 16 - tuleje; 17 - linka zmiany biegów; 18 - dźwignia
Dźwignia zmiany biegów i linki w modelach od 1994 roku
1 – linka zmiany biegów; 2 - element ustalający; 3 - pierścień uszczelniający; 4 - element ustalający; 5 - zszywki; 6 – rączka dźwigni zmiany biegów; 7 – zespół dźwigni zmiany biegów; 8 - wspornik; 9 - wspornik; 10 - podkładka; 11 - zszywki; 12 - wspornik; 13 - podkładka; 14 - linka zmiany biegów; 15 - wspornik; 16 - podkładka
1. Zdejmij konsolę środkową.
2. Podnieś pojazd i zamocuj go na stojakach.
3. Zdejmij zaciski i podkładki linek zmiany biegów ze skrzyni biegów (patrz ryc. Dźwignia zmiany biegów i linki).
4. Zdejmij duże zaciski mocujące osłonę linki zmiany biegów do wspornika skrzyni biegów.
5. Zdejmij zaciski i podkładki mocujące linki zmiany biegów do dźwigni zmiany biegów.
6. Zdejmij elementy ustalające mocujące osłonę linki zmiany biegów do podstawy dźwigni zmiany biegów.
7. Wyjmij linki zmiany biegów spod pojazdu.
8. Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.