Szczegóły mocowania głównego cylindra
1. Cylinder główny; 2. Uszczelka; 3. Wzmacniacz próżniowy; 4. Trójnik; 5. Rozdzielacz (dla pojazdów bez ABS)
Wycofanie
1. Odłączyć złącze od zbiornika.
2. Usunąć płyn ze zbiornika.
3. Umieść szmatkę pod głównym cylindrem.
4. Odkręć złączkę rurek na cylindrze.
5. Wyjmij rurki z łączników i odłóż je na bok.
6. Odkręć nakrętki mocujące cylinder do wzmacniacza próżniowego i zdejmij cylinder.
Instalacja
1. Usunąć powietrze z cylindra, po czym zacisnąć cylinder w imadle za kołnierz mocujący.
2. Wkręć dwie rurki do cylindra, opuszczając je do zbiornika.
3. Napełnij cylinder płynem zalecanej marki.
4. Powoli wciśnij tłok, używając na przykład dużego śrubokręta krzyżakowego, i zwolnij.
5. Powtarzaj te czynności, aż z rurek przestanie wydobywać się powietrze.
6. Wyjmij rurki jedna po drugiej, wkręcając korki na ich miejsce.
7. Ponownie zamontuj cylinder i ręcznie dokręć nakrętki.
8. Wkręć złączki bez zniekształceń, manipulując cylindrem.
9. Dokręcić nakrętki i złączki.
10. Dodać płyn do zbiornika i odpowietrzyć siłownik hydrauliczny (cm. podsekcja 10.11.). Powietrze z cylindra można również usunąć samochodem, współpracując. Aby to zrobić, poproś asystenta o kilkakrotne naciśnięcie pedału i przytrzymanie go. Odkręć złączkę i spuść powietrze. Owiń złączkę i poproś asystenta o zwolnienie pedału. Kontynuuj, aż ciecz zacznie wypływać z cylindra. Za pomocą tej metody zakryj szmatami przestrzeń pod cylindrem.
11. Sprawdź działanie hamulców.