Węże przednie
1. Podnieś samochód i zdejmij koło.
2. Odkręć złączkę rurki od węża.
3. Zdejmij wspornik mocowania węża ze wspornika i przeprowadź wąż przez otwór we wsporniku.
4. Odkręć śrubę złączki i odłącz wąż od wspornika.
5. Zdejmij wspornik ze wspornika stojaka i przeciągnij wąż przez wspornik.
6. Przełóż nowy przewód elastyczny przez wspornik amortyzatora, załóż nowe miedziane uszczelki, wyrównaj ucho przewodu z otworem w zacisku i dokręć śrubę złączkową z określonym momentem obrotowym.
7. Przełóż wąż do uchwytu, ręcznie dokręć nakrętkę łączącą. 8. Wstaw wspornik (jeśli jest, włóż również podkładkę dzieloną) i dokręcić nakrętkę łączącą z określonym momentem obrotowym.
9. Upuść powietrze z cylindrów zacisku.
10. Zamontuj koło i opuść samochód.
Przewody hamulca tylnego
1. Podnieś samochód i zdejmij koło.
2. Odkręć złączkę rurki od węża.
3. Zdejmij wspornik mocowania węża ze wspornika i przeprowadź wąż przez otwór we wsporniku.
4. Odpowietrzyć cylinder (suwmiarka).
Metalowe rurki
Podczas wymiany rur należy upewnić się, że są one zabezpieczone obejmami na całej trasie. Kształt wygiętych nowych rurek musi odpowiadać kształtowi rurek zamiennych. Dozwolony jest montaż wyłącznie rur stalowych dokładnie dopasowanych do marki samochodu. Stosowanie rur miedzianych jest niedozwolone. Upewnij się, że rura znajduje się w wystarczającej odległości od ruchomych lub gorących części.
Po wymianie przewodu odpowietrzyć napęd hydrauliczny (cm. podsekcja 10.11.).