Wspomaganie hamulców
1. Cylinder główny; 2. Wąż; 3. Uszczelka; 4. Oś wideł; 5. Widelec; 6. Zawleczka; 7. Wzmacniacz próżniowy; 8. Uszczelka; 9. Rozgałęźnik na hamulcach ABS
Sprawdzenie działania wzmacniacza próżni
1. Naciśnij kilka razy pedał hamulca przy wyłączonym silniku. Skok pedału nie powinien zmieniać się przy każdym naciśnięciu.
2. Wciśnij pedał i uruchom silnik - przy działającym wspomaganiu pedał hamulca powinien przesunąć się nieco do przodu.
Test szczelności
1. Uruchom silnik, wyłącz po 1-2 minutach. Powoli wciśnij pedał kilka razy. Na działającym wzmacniaczu skok pedału powinien stopniowo zmniejszać się z każdym naciśnięciem.
2. Uruchom silnik i wciśnij pedał. Trzymając wciśnięty pedał, zatrzymaj silnik – w ciągu 30 sekund od zatrzymania pozycja pedału nie powinna się zmienić.
Jeśli wzmacniacz jest uszkodzony, będzie leżał do wymiany, naprawa urządzenia jest niemożliwa nawet w serwisie samochodowym.
Wycofanie
1. Wyjmij główny cylinder (cm. podsekcja 10.9.).
2. Wymontować zbiornik odzyskiwania oparów benzyny (cm. podsekcja 7.2.20.).
3. Wyjmij filtr powietrza (cm. podsekcja 6.11.).
4. Ostrożnie odłącz przewód podciśnieniowy od wzmacniacza.
5. Pracując wewnątrz kabiny, zdejmij osłonę kolumny kierownicy (cm. podsekcja 11.24.).
6. Po oświetleniu latarnią znajdź wtyczkę popychacza wzmacniacza podciśnienia w miejscu mocowania na pedale hamulca. Odepnij i zdejmij oś widelca.
7. Odkręć cztery nakrętki mocujące serwo hamulca do przegrody komory silnika.
8. Załóż wzmacniacz i wyjmij go, gdy kołki wyjdą z otworów w przegrodzie.
Instalacja
Instalacja odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Jeśli zainstalowano nowy zespół, wyreguluj odstęp między popychaczem głównego cylindra hamulcowego a popychaczem wspomagania. Aby to zrobić, wykonaj następujące czynności.
1. Pomiędzy popychaczami wzmacniacza podciśnienia a głównym cylindrem nie powinno być żadnej szczeliny. Jeśli szczelina jest niezerowa, skok pedału hamulca wzrasta. Jeżeli przeciwnie, popychacz wzmacniacza opiera się o popychacz cylindra, koła nie mogą być hamowane.
2. Zmierzyć wystawanie popychacza ponad uszczelkę na obudowie wspomagania. To jest rozmiar A.
3. Zmierzyć odległość od czoła pompy hamulcowej do płaszczyzny kołnierza. To jest rozmiar B.
4. Zmierz odległość od czoła głównego cylindra do dna zagłębienia tłoka. To jest rozmiar S.
6. Luz między popychaczem a tłokiem wynosi (PNE) - A i musi być równe 0. W razie potrzeby wyreguluj występ popychacza wzmacniacza próżni.
7. Aby wyregulować popychacz, ściśnij popychacz za radełkowaną szyjkę i obróć końcówkę popychacza tak, aby ustawić występ A tak, aby szczelina była równa B - C. Ponownie sprawdź szczelinę. W razie potrzeby powtórz regulację.
8. Po zakończeniu zainstaluj główny cylinder, zamocuj rury, wyreguluj wysokość pedału i luz. Odpowietrzyć napęd hydrauliczny.