Pompa wspomagania kierownicy (dla pojazdów z silnikiem 4-cylindrowym)
1. Panel ochronny prawy błotnika przedniego; 2. Śruba mocująca; 3. Rura ciśnieniowa; 4. Pas; 5. Uszczelka; 6. Wąż próżniowy; 7. Pompa łopatkowa wspomagania kierownicy; 8. Wąż powrotny cieczy
Pompa wspomagania kierownicy (dla pojazdów z silnikiem 6-cylindrowym)
1. Panel ochronny prawy błotnika przedniego; 2. Śruba mocująca; 3. Uszczelka; 4. Rura ciśnieniowa; 5. Pas; 6. Pompa łopatkowa wspomagania kierownicy; 7. Wąż powrotny cieczy
Wycofanie
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Usuń płyn ze zbiornika wspomagania kierownicy, odciągając go dmuchawą lub strzykawką.
3. Podnieś przód samochodu i zdejmij prawe przednie koło.
4. Zdejmij panel ochronny przedniego błotnika.
5. Poluzuj zacisk i odłącz przewód od pompy wspomagania układu kierowniczego.
6. Odkręcić śrubę mocującą i odłączyć rurkę od wzmacniacza hydraulicznego; miedziane uszczelki złączki należy wymienić po demontażu tego połączenia.
7. Poluzuj śrubę obrotową pompy i śrubę napinacza paska, zdejmij pasek napędowy.
8. Wykręć śrubę osi i śrubę napinacza paska. Wyjmij pompę.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Wyreguluj napięcie paska.
2. Napełnić zbiornik płynem i odpowietrzyć.