Ostrzeżenie! Pojazdy, o których mowa, są wyposażone w poduszkę powietrzną (System SRS). Odłącz akumulator podczas pracy w pobliżu elementów poduszki powietrznej, aby zapobiec uruchomieniu systemu i obrażeniom ciała.
Wycofanie
1. Przekręć kluczyk zapłonu do pozycji OFF i odłącz akumulator od masy. Usuń dodatni biegun akumulatora i odczekaj co najmniej 2 minuty.
2. Obróć kierownicę i ustaw koła na wprost, podważ śrubokrętem i odkręć zaślepki śrub po obu stronach kierownicy. Poluzuj dwie śruby mocujące moduł poduszki powietrznej (1 - śruba krzyżakowa, 2 - korpus śruby). Poluzuj śruby, aż wycięcie na łbie śruby wejdzie w otwór w korpusie śruby.
3. Wyjmij moduł bezpieczeństwa.
4. Naciśnij zatrzask złącza
5. Odłącz złącze.
6. Odłącz złącza klaksonu i tempomatu.
7. Poluzuj nakrętkę kierownicy i zaznacz położenie kierownicy względem wału (znaki orientacji kierownicy są umieszczane na częściach samochodów przez producenta).
8. Wyciśnij kierownicę. Zdejmij kierownicę za pomocą ściągacza. Zabrania się zdejmowania kierownicy poprzez uderzenie w piastę.
Instalacja
1. Upewnij się, że koła są ustawione na wprost. Obróć zwinięty drut w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż poczujesz mocny obrót. Obróć drut zgodnie z ruchem wskazówek zegara o trzy obroty i wyrównaj dwie czerwone wskazówki. Po prawidłowym zainstalowaniu spirala powinna obrócić się o trzy obroty w obu kierunkach.
2. Wyrównaj znaki steru i wału, zamontuj ster i dokręć nakrętkę określonym momentem obrotowym.
3. Podłącz złącza tempomatu i klaksonu.
4. Podłącz złącze modułu zabezpieczającego.
5. Zamontować moduł bezpieczeństwa i dokręcić śruby podanym momentem obrotowym.
6. Podłącz przewody do akumulatora.