Wycofanie
1. Poluzuj nakrętkę piasty (cm. podsekcja 9.1.14.). Poluzuj nakrętki kół, podnieś pojazd i zdejmij koło.
2. Zdejmij zacisk hamulca i zabezpiecz go drutem (cm. podsekcja 10.5.). Zdejmij wspornik zacisku, zdejmij tarczę hamulcową z piasty.
3. Puścić (ale nie odwracaj się) śruby mocujące stojak do obrotowej pięści.
4. Odłącz końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy (cm. podsekcja 9.2.3.).
5. Poluzuj śruby i nakrętki mocujące przegub kulowy do dolnego wahacza. Teraz odkręć śruby mocujące kolumnę do zwrotnicy.
6. Wypchnij półoś z piasty (cm. podsekcja 9.3.2.). Zamocuj koniec półosi.
7. Oddziel zwrotnicę od kolumny. W razie potrzeby wyjmij przegub kulowy.
Instalacja
1. Ponownie zamontuj zwrotnicę i piastę, włóż półoś.
2. Włóż zwrotnicę do kołnierza amortyzatora. Dokręć nakrętki i śruby, ale nie dokręcaj.
3. Przymocuj przegub kulowy do dolnego wahacza, dokręć śruby mocujące i nakrętki bez ich dokręcania.
4. Przymocuj końcówkę drążka kierowniczego do zwrotnicy. Dokręcić śruby i nakrętki mocowania zębatki, mocowania wspornika kulistego do dźwigni oraz nakrętkę końcówki drążka sterowego zadanymi momentami.
5. Zamontować zacisk hamulca (cm. podsekcja 10.5.) i hamulec tarczowy (cm. podsekcja 10.6.).
6. Zamontować piastę, dokręcić nakrętkę.
7. Załóż koło i dokręć nakrętki.
8. Opuść samochód, dokręć nakrętki kół wymaganym momentem obrotowym. Dokręcić nakrętkę piasty określonym momentem obrotowym.