Schemat sprawdzenia wyłącznika głównego zamka drzwi kierowcy
Pozycja przełącznika | Numery testowanych pinów | Obecność łańcucha |
Lock | 2 – 4 | Jest łańcuch |
Off | – | bez łańcucha |
Unlock | 3 – 5 | Jest łańcuch |
Schemat testowy wyłącznika głównego zamka drzwi pasażera
Pozycja przełącznika | Numery testowanych pinów | Obecność łańcucha |
Lock | 3 – 6 | Jest łańcuch |
Off | – | bez łańcucha |
Unlock | 3 – 5 | Jest łańcuch |
Struktura napędu elektrycznego obejmuje przełączniki, napęd zamka, jednostkę sterującą i przewody. Jednostka sterująca jest zamontowana pod tablicą rozdzielczą, po prawej stronie skrzynki bezpieczników. Możesz samodzielnie przeprowadzić proste kontrole napędu i połączeń. Bardziej szczegółowa kontrola i eliminacja poważnych usterek przeprowadzana jest w serwisie samochodowym.
Sterowanie zamkami odbywa się za pomocą odwracalnych elektromagnesów montowanych w drzwiach. Przełączniki blokady mają 2 pozycje: Zablokuj i Odblokuj. Z przełącznika centrala otrzymuje sygnał do odblokowania lub zablokowania drzwi. Jednostka sterująca odwraca biegunowość sygnału zgodnie z położeniem przełącznika, w wyniku czego wyjścia cewki elektromagnesu są podłączone albo do masy, albo do zasilania +12 V.
W niektórych samochodach zabezpieczenia przed kradzieżą są wbudowane w zamki drzwi.
Najpierw sprawdzane są bezpieczniki i wyłączniki automatyczne.
Po uruchomieniu napędu zamka powinno być słyszalne kliknięcie w dowolnej pozycji przełącznika.
Sprawdź zwarcie styków przełączników zamka drzwi (patrz Diagram testowy wyłącznika głównego zamka drzwi kierowcy i Schemat testowy wyłącznika głównego zamka drzwi pasażera). Jeśli styki nie zamykają się zgodnie z załączonym schematem, należy wymienić przełącznik.
Jeśli przełącznik jest w porządku, sprawdź, czy nie ma przerwy w przewodach łączących jednostkę sterującą, solenoidy i przełączniki.
Sprawdź uziemienie jednostki sterującej i przełączników.
Jeśli tylko jeden elektromagnes nie działa, sprawdź obecność napięcia na nim, zdejmując okładzinę drzwi. W pozycji Lock na jednym z przewodów powinno być napięcie. Po przestawieniu przełącznika w pozycję Unlock napięcie powinno być na przeciwległym przewodzie.
Jeśli jest napięcie, wymień elektromagnes.
W przeciwnym razie sprawdź przekaźnik lub przewód między skrzynką sterowniczą a elektromagnesem. Z reguły drut ten pęka podczas zamykania i otwierania drzwi.
System zdalnego odblokowania na podczerwień
System składa się z nadajnika IR, który uderza w odbiornik, który otwiera drzwi. W niektórych pojazdach system ten uruchamia również system antykradzieżowy "strach", w tym reflektory i klakson.
Jeśli wskaźnik LED na nadajniku nie świeci się po naciśnięciu przycisku, należy wymienić baterię. W miarę rozładowywania się akumulatora odległość aktywacji systemu odblokowującego maleje.
Aby wymienić baterię, podważ i rozdziel połówki obudowy.
Włóż nowe baterie z prawidłową polaryzacją.