Zatrzymaj silnik i włącz światła awaryjne.
Mocno zaciągnij hamulec postojowy i przełącz skrzynię biegów na "P" (Automatyczna skrzynia) lub bieg wsteczny (manualna skrzynia biegów).
Każdy powinien wysiąść z samochodu w kierunku przeciwnym do ruchu.
Przeczytaj uważnie poniższe instrukcje:
Podczas korzystania z podnośnika należy zachować ostrożność, aby zmniejszyć ryzyko obrażeń. Postępuj zgodnie z instrukcjami obsługi podnośnika.
Nie uruchamiaj ani nie uruchamiaj silnika, gdy pojazd jest podparty tylko na podnośniku.
Zatrzymaj pojazd na twardej, równej powierzchni, mocno zaciągnij hamulec postojowy i przełącz skrzynię biegów na "P" (Automatyczna skrzynia) lub bieg wsteczny (manualna skrzynia biegów). W razie potrzeby zaklinuj koło po przekątnej naprzeciw wymienianego koła.
Upewnij się, że podnośnik został prawidłowo umieszczony w punkcie podparcia. Podnoszenie pojazdu z nieprawidłowo ustawionym podnośnikiem spowoduje uszkodzenie pojazdu lub może spowodować, że pojazd spadnie z podnośnika i spowoduje obrażenia.
Nigdy nie czołgaj się pod pojazdem, który jest podparty tylko na jednym podnośniku.
Używaj podnośnika tylko do podnoszenia samochodu podczas zmiany koła.
Nie podnoś pojazdu, gdy ktoś znajduje się w pojeździe.
Podczas podnoszenia pojazdu nie należy umieszczać żadnych przedmiotów na lub pod podnośnikiem.
Podnoś pojazd tylko na taką wysokość, aby zdjąć i wymienić oponę.
1. Klucz do nakrętek kół; 2. Torba z narzędziami; 3. Jacek; 4. Uchwyt podnośnika; 5. Koło zapasowe
Weź niezbędne narzędzia i koło zapasowe.
Aby samodzielnie przygotować się na sytuację krytyczną, należy zapoznać się z obsługą podnośnika, każdym narzędziem i miejscem ich przechowywania
Ręcznie obróć złącze jack.
Aby wyjąć, obróć złącze w kierunku 1, aż gniazdo zostanie zwolnione.
Podczas przechowywania — obróć łącznik w kierunku 2, aż podnośnik zostanie pewnie zamocowany, aby zapobiec jego przesunięciu się do przodu podczas zderzenia lub gwałtownego hamowania.
Demontaż koła zapasowego
Poluzuj nakrętkę 1 i zdejmij ją.
Zdejmij osłonę 2 koła zapasowego.
Poluzuj śrubę 3 i wyjmij ją.
Zdejmij podkładkę 4.
Następnie wyjmij koło zapasowe z pojazdu.
Przechowując koło zapasowe, zamontuj je tak, aby zewnętrzna strona koła była skierowana na zewnątrz. Następnie zabezpiecz oponę, wykonując powyższe czynności w odwrotnej kolejności, aby zapobiec przesunięciu się opony do przodu podczas zderzenia lub gwałtownego hamowania.
Blokada koła
Zaklinuj koło po przekątnej naprzeciw przebitej opony, aby pojazd nie stoczył się, gdy jest podniesiony.
Podczas blokowania kół umieść klin z przodu dla przednich kół lub z tyłu dla tylnych kół.
Zdejmowanie ozdobnej osłony koła
Stalowe koła
Zdejmij ozdobną osłonę koła.
Aluminiowe koła
Zdejmij osłonę kołpaka za pomocą ostrego końca klucza do nakrętek kół.
Uwaga! Nie próbuj zdejmować ozdobnej osłony ręcznie.
Poluzowane nakrętki kół
Poluzuj wszystkie nakrętki kół.
Przed podniesieniem pojazdu zawsze poluzuj nakrętki kół.
Nakrętki obraca się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby je poluzować. Aby uzyskać maksymalną dźwignię, zamontuj klucz na nakrętce z uchwytem po prawej stronie, jak pokazano. Chwyć uchwyt blisko końca i pociągnij uchwyt do góry. Uważaj, aby klucz nie spadł z nakrętki.
Nie zdejmuj jeszcze nakrętek - po prostu odkręć je o około półtora obrotu.
Lokalizacja firmy Jack
Ustaw podnośnik we właściwym punkcie.
Upewnij się, że podnośnik stoi na równej i twardej powierzchni.
Podnoszenie pojazdu
Podnieś pojazd na tyle wysoko, aby zmieściło się koło zapasowe. Należy pamiętać, że montaż koła zapasowego wymaga większego prześwitu niż demontaż przebitej opony.
Aby podnieść pojazd, włóż uchwyt podnośnika do podnośnika (luźny krój) i obróć zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Jak tylko podnośnik dotknie pojazdu i zacznie go podnosić, dokładnie sprawdź, czy jest prawidłowo ustawiony.
Wymiana koła
Odkręć nakrętki kół i wymień opony.
Wyjmij przebitą oponę na wprost i odłóż ją na bok.
Wsuń koło zapasowe na miejsce i wyrównaj otwory w kole ze śrubami. Następnie podnieś koło i upewnij się, że górna śruba przechodzi przez otwór. Zakołysz kołem i załóż je na pozostałe śruby.
Przed zamontowaniem koła usuń korozję z powierzchni mocowania koła za pomocą szczotki drucianej lub podobnego narzędzia. Zamontowanie koła bez dobrego styku metal-metal z powierzchnią montażową może spowodować poluzowanie nakrętek koła, a nawet spadnięcie koła podczas jazdy. Dlatego po pierwszych 1600 km sprawdź, czy nakrętki kół są wystarczająco dokręcone.
Ponowny montaż nakrętek kół
Ponownie załóż wszystkie nakrętki kół i dokręć je palcami.
Ponownie załóż nakrętki kół (zwężający się koniec do wewnątrz) i dokręć je ręką tak mocno, jak to możliwe. Naciśnij oponę i sprawdź, czy możesz ją bardziej dokręcić.
Opuszczanie samochodu
Całkowicie opuścić pojazd i dokręcić nakrętki kół.
Obróć uchwyt podnośnika w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aby opuścić pojazd.
Do dokręcania nakrętek używać wyłącznie klucza do kół. Nie używaj innych narzędzi ani żadnych dodatkowych dźwigni innych niż ręce, takich jak młotek, rura. Upewnij się, że klucz ma pewny chwyt na nakrętce.
Dokręcaj stopniowo każdą nakrętkę w kolejności pokazanej na ilustracji. Powtarzaj ten proces, aż wszystkie nakrętki zostaną całkowicie dokręcone.
Ponowny montaż ozdobnej osłony koła
Ponownie załóż ozdobną osłonę koła:
Stalowe koła
Zamontować osłonę kołpaka we właściwej pozycji.
Aluminiowe koła
W niektórych modelach wyrównaj szczelinę w osłonie kołpaka z trzpieniem zaworu.
Następnie mocno dotknij go krawędzią dłoni, aby zatrzasnął się na miejscu.
Po zmianie koła
Sprawdź ciśnienie powietrza w wymienianej oponie.
Dostosuj ciśnienie powietrza do wymaganego. Jeśli jest niższe, podjedź powoli do najbliższej stacji obsługi i napompuj oponę do prawidłowego ciśnienia.
Pamiętaj, aby ponownie założyć kapturek zaworu powietrza opony, ponieważ brud i wilgoć mogą dostać się do trzonka zaworu, powodując wyciek powietrza. W przypadku zgubienia zatyczki należy jak najszybciej założyć nową.
Przechowuj bezpiecznie wszystkie narzędzia, podnośnik i przebitą oponę.
Jak najszybciej po wymianie kół dokręć nakrętki kół kluczem dynamometrycznym i oddaj przebitą oponę do serwisu.
Ostrzeżenie! Przed jazdą upewnij się, że wszystkie narzędzia, podnośnik i przebita opona są bezpiecznie schowane w miejscach do przechowywania, aby uniknąć obrażeń podczas kolizji lub gwałtownego hamowania.