1. Sprawdź luz kierownicy. Sprawdź amortyzatory, kołysząc samochodem w górę iw dół. Sprawdź amortyzatory pod kątem wycieków. Sprawdź niezawodność mocowania amortyzatorów.
2. Sprawdź elementy układu kierowniczego i zawieszenia pod kątem uszkodzeń lub odkształceń. Sprawdź stan pylników, osłon i tulei.
3. Sprawdź przeguby kulowe pod kątem zużycia (spróbuj poruszyć dolnym ramieniem w górę iw dół za pomocą łomu). Zawiasy nie powinny mieć luzu, jeśli tak nie jest, należy je wymienić.
4. Sprawdź osłonę przegubu kulowego pod kątem uszkodzeń i wycieków smaru.