Uwaga! Procedura ustawiania kąta wyprzedzenia zapłonu dotyczy prawie wszystkich pojazdów opisanych w niniejszej instrukcji. Jeśli procedura instalacji zapłonu wskazana na tabliczce komory silnika samochodu różni się od opisanej poniżej, należy postępować zgodnie z instrukcjami na tabliczce. Czas zapłonu we wszystkich rozważanych pojazdach nie jest regulowany, dlatego w przypadku naruszenia ustawienia zapłonu należy sprawdzić przydatność jednostek układu zapłonowego.
1. Podłącz tachometr zgodnie z instrukcjami producenta przyrządu.
2. Zlokalizuj złącze diagnostyczne i zewrzyj zaciski E1 i TE1.
3. Przy wyłączonym zapłonie podłącz stroboskop zgodnie z instrukcją producenta urządzenia.
4. Znajdź znaczniki ustawienia zapłonu (strzałka) na przedniej pokrywie i na kole pasowym wału korbowego.
5. Rozgrzej silnik, upewnij się, że prędkość obrotowa silnika na biegu jałowym wynosi 700 obr./min dla pojazdów z manualną skrzynią biegów i 750 obr./min dla pojazdów z automatyczną skrzynią biegów. Skieruj światło stroboskopowe na skalę. Znak na kole pasowym wału korbowego powinien znajdować się naprzeciwko odpowiedniej podziałki skali.