Wycofanie
1. Zdejmij kaptur.
2. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
3. Podnieś i zabezpiecz przód pojazdu.
4. Zdejmij osłony silnika.
5. Spuść olej silnikowy i wyjmij filtr oleju.
6. Odłącz przednią część rury wydechowej od katalizatora, wspornika i kolektorów wydechowych.
7. Odkręć dwie śruby i zdejmij pokrywę obudowy koła zamachowego.
8. Wykręć śruby mocujące aluminiową sekcję miski olejowej do skrzyni biegów.
9. Odkręć śruby i zdejmij stalową sekcję palety.
10. Wykręć śruby pobierania oleju (strzałki) i zdejmij to.
11. Odkręć śruby aluminiowej części palety.
12. W razie potrzeby zdejmij ściankę działową palety.
Instalacja
1. Dokładnie oczyść i przetrzyj współpracujące powierzchnie obu sekcji miski olejowej i bloku cylindrów acetonem, oczyść gwinty w otworach bloku. Sprawdź, czy kołnierz studzienki nie jest wygięty, w razie potrzeby wyprostuj.
2. Zainstaluj ściankę działową.
3. Nałóż uszczelniacz na powierzchnię współpracującą sekcji aluminiowej.
4. Zamontować sekcję aluminiową i dokręcić śruby odpowiednim momentem obrotowym.
5. Sprawdź rurkę ssącą oleju pod kątem zatkanych pęknięć lub innych uszkodzeń. Zainstaluj dyszę (gdybyś to sfilmował) i dokręcić śruby.
6. Nałożyć szczeliwo na kołnierz sekcji stalowej miski. Zamontować sekcję, włożyć śruby i dokręcić je wymaganym momentem obrotowym.
7. Zamontować pozostałe części, uruchomić silnik i sprawdzić szczelność.