Silniki czterocylindrowe
Badanie
1. Odłącz złącze (czujnik znajduje się na przegrodzie komory silnika) i sprawdź, czy między pinami 1 jest 5 V (–) i 3 (+) przy włączonym zapłonie. W przypadku braku napięcia moduł PCM należy oddać do naprawy. Cyfry oznaczają wyjścia złączy czujnika.
2. Podłącz złącze i sprawdź napięcie między stykami 2 (+) i 1 (–), podłączając sondy woltomierza z tyłu zacisków i wytwarzając podciśnienie w czujniku za pomocą ręcznej pompki próżniowej przez złączkę (odłączyć wąż od czujnika).
Przy włączonym zapłonie napięcie powinno wynosić:
- pod ciśnieniem 100 mm Hg. 0,3-0,5 V
- pod ciśnieniem 200 mm Hg. 0,7-0,9 V
- pod ciśnieniem 300 mm Hg. 1,1-1,3 V
- pod ciśnieniem 400 mm Hg. 1,5-1,9 V
- pod ciśnieniem 500 mm Hg. 1,9-2,1 V.
W przeciwnym razie wymień czujnik.
Wymiana
1. Wyłączyć zapłon.
2. Odłącz złącze, odkręć śrubę (wskazany strzałką) i wyjąć czujnik.