Napięcie czujnika tlenu | |
Czujnik otwartej pętli | 0,1 - 0,2 V |
Czujnik w pętli zamkniętej | 0,1 - 0,9 V |
rezystancja czujnika obrotów wału korbowego | |
Silniki 4-cylindrowe | |
- na ciepłym silniku | 985 - 1600 omów |
- na zimnym silniku | 1265 - 1890 omów |
Silniki 6-cylindrowe | |
- na ciepłym silniku | 1630 - 2740 omów |
- na zimnym silniku | 2085 - 3225 omów |
Rezystancja czujnika obrotów wałka rozrządu | |
Silniki 4-cylindrowe | |
- na ciepłym silniku | 835 - 1400 omów |
- na zimnym silniku | 1060 - 1645 omów |
Silniki 6-cylindrowe | |
– Czujnik Nippondenso | |
• na ciepłym silniku | 835 - 1400 omów |
• na zimnym silniku | 1060 - 645 omów |
– Czujnik Wabash | |
• na ciepłym silniku | 1690 - 2560 omów |
• na zimnym silniku | 2145 - 3010 omów |
Opór zaworu powietrza biegu jałowego | |
- na ciepłym silniku | 17 - 24,5 omów |
- na zimnym silniku | 21,5 - 28,5 omów |
Rezystancja czujnika temperatury układu recyrkulacji | |
w temperaturze 50°C | 64 - 97 kiloomów |
w 100°C | 11 - 16 kiloomów |
przy 150°C | 2 - 4 kOhm |
Rezystancja czujnika położenia rezystancji zaworu recyrkulacji | 1500 - 4300 omów |