Wycofanie
1. Zdejmij kaptur.
2. Zwolnij ciśnienie w układzie paliwowym.
3. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
4. Wyjmij akumulator i półkę na akumulator.
5. Jeżeli samochód jest wyposażony w tempomat, odłącz przewód od zespołu mechanizmu uruchamiającego system (wskazany strzałką) i usunąć blokadę.
6. Wyjmij rozrusznik.
7. Zdejmij korek wlewu paliwa i odłącz przewody paliwowe łączące silnik z nadwoziem.
8. Odłączyć rurki (oznaczone strzałkami) chłodnica płynu przekładniowego ze skrzyni biegów.
9. Odłącz przewód od przełącznika układu blokady zmiany biegów.
10. Odłącz przewód od czujnika prędkości.
11. Odłącz kable od cięgna przepustnicy.
12. Odłącz wszystkie węże i przewody od skrzyni biegów (śruba przewodu uziemiającego jest oznaczona strzałką). Zaznacz końce wszystkich odłączanych węży i przewodów, aby uniknąć pomyłki podczas instalacji.
13. Usuń wentylatory chłodzące. Spuść płyn chłodzący, zdejmij chłodnicę i wszystkie węże układu chłodzenia i ogrzewania.
14. Odłącz linkę dźwigni zmiany biegów od skrzyni biegów.
15. Poluzuj śruby przedniego koła, podnieś pojazd i zamocuj go na stojakach. Zamontuj silnik na podnośniku. Zdejmij przednie koła.
16. Zdemontować wspornik kolektora wydechowego.
17. Zdejmij przednią część rury wydechowej.
18. Usuń osłony ochronne.
19. Spuścić płyn przekładniowy.
20. Zdejmij osie.
21. Wykręć śruby przedniego mocowania silnika.
22. Dokręć nakrętki lewego wspornika skrzyni biegów.
23. Zdejmij tylne mocowanie silnika.
24. W modelach wyposażonych we wspomaganie kierownicy odłączyć przekładnię kierowniczą od zawieszenia.
25. Wykręć cztery śruby wspornika drążka stabilizatora.
26. Przywiąż przekładnię kierowniczą do nadwozia i odkręć śruby. Przekładnia kierownicza nie może przeszkadzać w demontażu skrzyni biegów.
27. Wykręć śruby belki poprzecznej zawieszenia. Podczas wyjmowania poprzeczki nie zapomnij o zaznaczeniu znaczników wyrównania.
28. Zamontuj podnośnik pod skrzynią biegów.
29. Zdejmij usztywnienia z lewej i prawej strony skrzyni biegów.
30. Usuń śruby (oznaczone strzałkami) osłony konwertera.
31. Wykręć śruby mocujące przemiennik momentu obrotowego do tarczy napędowej.
32. Wykręć śruby mocujące górną część obudowy skrzyni biegów do silnika.
33. Wykręć śruby mocujące dolną część obudowy skrzyni biegów do silnika.
34. Odłącz skrzynię biegów od silnika i ostrożnie ją opuść.
Instalacja
Skrzynia biegów jest montowana w odwrotnej kolejności do demontażu.