Test przełącznika (Modele 4-cylindrowe)
Pozycja dźwigni zmiany biegów | Numery kontaktowe, obwód między stykami jest zamknięty | |
P | 4 – 7 | 5 – 6 |
R | 4 – 8 | – |
N | 4 – 10 | 5 – 6 |
D | 4 – 9 | – |
2 | 2 – 4 | – |
L | 2 – 3 | – |
Test przełącznika (Modele 6-cylindrowe)
Pozycja dźwigni zmiany biegów | Numery kontaktowe, obwód między stykami jest zamknięty | |
P | 2 – 7 | 5 – 6 |
R | 2 – 8 | – |
N | 2 – 9 | 5 – 6 |
D | 2 – 10 | – |
2 | 2 – 3 | – |
L | 2 – 4 | – |
Regulacja przełącznika (Modele 4-cylindrowe)
1. Linia ustawienia
2. Rozcięcie
Regulacja przełącznika (Modele 6-cylindrowe)
1. Linia instalacyjna; 2. Śruba; 3. Rozcięcie; 4. Śruba
Badanie
1. Podnieś i zabezpiecz przód pojazdu.
2. Odłącz przewód od wyłącznika.
3. Sprawdź omomierzem jak działa przełącznik we wszystkich pozycjach (patrz ryc. Sprawdzenie wyłącznika modeli 4-cylindrowych i rys. Sprawdzanie przełącznika modeli 6-cylindrowych).
4. W razie potrzeby wymień przełącznik.
Wymiana
1. Podnieś i zabezpiecz przód pojazdu.
2. Odłącz przewód od wyłącznika.
3. Poluzuj nakrętkę dźwigni zmiany biegów na skrzyni biegów (strzałka w lewo), zdejmij dźwignię i wykręć śruby przełącznika.
4. Usuń przełącznik.
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Modyfikacja
Poluzuj śruby przełącznika i obróć go, aby wyrównać szczelinę i linię wyrównania (patrz ryc. Regulacja przełącznika w modelach 4-cylindrowych i rys. Przełącznik regulacji modeli 6-cylindrowych). Dokręć śruby przełącznika.