Zawieś zacisk bez demontażu i bezpiecznie przymocuj drutem. Sprawdź, czy przewód hamulcowy jest szczelny.
Zwolnij dźwignię hamulca postojowego (lub pedał) i zdejmij tylną tarczę hamulcową.
Demontaż
Notatka. Jeśli trudno jest zdjąć tarczę hamulcową, obróć mechanizm regulacyjny, aż tarcza hamulcowa będzie się łatwo obracać (Ryż. 6.62).
Ryż. 6.63. Pomiar wewnętrznej średnicy bębna hamulcowego
Zmierzyć wewnętrzną średnicę bębna hamulcowego (Ryż. 6.63).
Jeśli bęben ma rysy, uszkodzenia mechaniczne lub zwiększone zużycie, można go wywiercić do maksymalnej dopuszczalnej średnicy wewnętrznej
- Standardowa średnica: 170 mm
- Maksymalne dopuszczalne: 171 mm
Ryż. 6.64. Zwalnianie sprężyn naciągowych
Zwolnij sprężyny powrotne szczęki hamulca postojowego (Ryż. 6.64).
Ryż. 6.65. Wykręcanie śrub regulacyjnych okładzin hamulca postojowego
Wykręć śruby regulacyjne okładziny hamulca postojowego (Ryż. 6.65.)
Zdejmij płytkę dystansową wraz ze sprężyną.
Zdejmij sprężynę ustalającą, gniazda sprężyny i ustalacz.
Odłącz sprężynę powrotną i zdejmij przedni klocek.
Odciągnij tylny blok.
Wyjmij sprężynę powrotną z tylnego klocka.
Zdejmij sprężynę ustalającą, gniazda sprężyny i ustalacz.
Odłącz linkę hamulca postojowego od dźwigni hamulca postojowego.
Ryż. 6.66. Demontaż dźwigni hamulca postojowego
Zdejmij podkładkę blokującą i dźwignię hamulca postojowego (Ryż. 6.66).
Badanie
Sprawdź zdemontowane części pod kątem zużycia, rdzy lub uszkodzeń.
Ryż. 6.67. Pomiar grubości klocków hamulcowych
Zmierz grubość klocków hamulcowych (Ryż. 6.67).
- Standardowa grubość: 2,0 mm
- Minimalne dopuszczalne: 1,0 mm
Jeśli grubość klocków jest mniejsza niż minimalna lub ich zużycie jest nierównomierne, wymień klocki hamulcowe.
Notatka. Jeśli konieczna jest wymiana choćby jednego klocka hamulcowego, należy wymienić cały komplet.
Ryż. 6.68. Sprawdzenie dokręcenia okładzin hamulcowych do bębna hamulcowego
Sprawdź szczelność okładziny szczęki hamulcowej do bębna (Ryż. 6.68).
Jeśli kontakt między powierzchniami roboczymi jest słaby, przeszlifuj klocki lub wymień klocki hamulcowe.
Ryż. 6,69. Pomiar odstępu między klockami hamulcowymi a dźwignią hamulca postojowego
Za pomocą szczelinomierza zmierz prześwit między klockami hamulcowymi a dźwignią hamulca postojowego (Ryż. 6,69).
Maksymalny dopuszczalny prześwit: 0,35 mm.
Jeśli szczelina nie odpowiada specyfikacji, wybierz odpowiednią grubość podkładki zgodnie z danymi w tabeli.
Montaż
Zmontować ponownie w kolejności odwrotnej do demontażu.
Nałóż smar wysokotemperaturowy na części wskazane strzałką na rysunku złożeniowym.
Wyreguluj luz okładzin hamulca postojowego.
Tymczasowo zamontuj nakrętki koła i wyjmij zaślepkę.
Obróć regulator, aby rozsunąć klocki, aż zablokują tarczę.
Ryż. 6.70. Sprawdzenie prawidłowego montażu tarcz hamulcowych
Sprawdź, czy wszystkie komponenty są prawidłowo zainstalowane (Ryż. 6.70).
Prowadząc pojazd z małą prędkością po suchej, czystej i równej drodze, pociągnij za dźwignię hamulca postojowego, aby szczęki były dociśnięte do bębna. Upewnij się, że podkładki są zużyte.
Sprawdź i wyreguluj skok dźwigni hamulca postojowego.