Ryż. 6.3. Podciśnieniowy wzmacniacz hamulców Camry: 1 - przewód hamulcowy nr 3; 2 - przewód hamulcowy nr 2; 3 - przewód hamulcowy nr 5; 4 - przewód hamulcowy nr 4; 5 – cylinder hamulca głównego w zbieraniu; 6 – zbiornik głównego cylindra hamulcowego (1MZ-FE); 7 - wąż podciśnieniowy
Podciśnieniowe urządzenie wspomagające hamowanie zmniejsza siłę nacisku na pedał hamulca, ułatwiając jazdę. Membrana stosowana we wzmacniaczu próżni (Ryż. 6.3), po obu stronach którego podczas normalnej pracy powstaje podciśnienie. Podczas hamowania powietrze jest dostarczane z jednej strony membrany, tworząc ciśnienie atmosferyczne. Z powodu różnicy ciśnień przenoszonych przez membranę popychacz porusza się w kierunku rozrzedzenia (próżnia), zapewniając siłę pomocniczą do hamowania. Po zwolnieniu pedału hamulca powietrze jest wypompowywane z wnęki wzmacniacza przez zawór sterujący, tworząc podciśnienie.