Badanie
Ryż. 4.27. Kontrola skoku amortyzatora
Podczas wyciągania i zanurzania drążka amortyzatora należy sprawdzić, czy jego skok jest płynny i nie występuje żaden obcy opór ani hałas. W przypadku uszkodzenia wymienić amortyzator (Ryż. 4.27).
Instalacja
Zamontować dolny izolator sprężynowy na rozpórce.
Zamontować ogranicznik skoku kompresji sprężyny na trzpieniu.
Ryż. 4.28. Ściśnięcie sprężyny amortyzatora za pomocą specjalnego narzędzia
Za pomocą narzędzia specjalnego ściśnij sprężynę i zamontuj sprężynę na kolumnie (Ryż. 4.28).
Ryż. 4.29. Schemat instalacji izolatora amortyzatora i kielicha sprężyny
Zamontować amortyzator i osłonę sprężyny. Znak wyrównania «OUT» na górnej miseczce sprężyny z oznaczeniem na izolatorze amortyzatora, jak pokazano na rysunku 4.29.
Ryż. 4.30. Ustawienie kielicha sprężyny we właściwej pozycji
Zamontuj górną osłonę sprężyny z oznaczeniem skierowanym w stronę tyłu pojazdu (Ryż. 4.30).
Ryż. 4.31. Instalowanie łożyska i wspornika górnego stojaka
Zamontować łożysko i górne mocowanie amortyzatora, ustawiając je prawidłowo w stosunku do tylnej części pojazdu. (Ryż. 4.31).
Notatka. Upewnij się, że łożysko jest zamontowane w górnej części kolumny.
Za pomocą narzędzia specjalnego przytrzymaj górne gniazdo sprężyny i załóż nową nakrętkę.
Moment dokręcania: 49 Nm.
Zainstaluj pozostałe części w odwrotnej kolejności do demontażu.