Badanie
Ryż. 4.46. Kontrola skoku amortyzatora
Podczas wyciągania i zanurzania drążka amortyzatora należy sprawdzić, czy jego skok jest płynny i nie występuje żaden obcy opór ani hałas. W przypadku uszkodzenia wymienić amortyzator (Ryż. 4.46).
Instalacja
Ryż. 4.47. Instalowanie dolnego izolatora sprężyny
Zamontować dolny izolator sprężynowy, jak pokazano na rysunku 4.47.
Zamontować ogranicznik skoku sprężania na trzpieniu.
Ryż. 4.48. Ściśnięcie sprężyny przed montażem
Za pomocą narzędzia specjalnego ściśnij sprężynę i zamontuj ją na kolumnie (Ryż. 4.48).
Ryż. 4.49. Prawidłowy montaż górnej miseczki podporowej
Założyć górną podporę stojaka zgodnie z rysunkiem 4.49 i tymczasowo dokręcić nakrętkę mocującą.
Ryż. 4,50. Orientacja kubka wspornika górnego kosza według oznaczeń
Ustaw miskę wspornika stojaka tak, jak pokazano na rysunku 4.50.
Ryż. 4.51. Dokręcanie środkowej nakrętki wspornika górnego kosza
Dokręć środkową nakrętkę górnego mocowania amortyzatora bez wyjmowania specjalnego narzędzia, które ściska sprężynę amortyzatora (Ryż. 4.51).
Moment dokręcania: 49 Nm.
Usuń narzędzie specjalne.
Dokręć 3 nakrętki mocujące wspornik górnego kosza.
Moment dokręcania: 39 Nm.
Notatka. Po wyjęciu narzędzia specjalnego ponownie sprawdź, czy górna podpora jest prawidłowo zamontowana
Dokręć dwie nakrętki mocujące na spodzie amortyzatora.
Moment dokręcania: 255 Nm.
Ryż. 4.52. Kolejność dokręcania śrub uchwytu przewodu hamulcowego i wiązki przewodów czujnika prędkości (ABS)
Dokręć 2 śruby mocujące uchwyt przewodu hamulcowego i wiązkę czujnika prędkości (ABS). Dokręć je w kolejności pokazanej na rysunku 4.52.
Moment obrotowy:
- śruba mocująca przewód hamulcowy: 19 Nm;
- śruba mocująca wiązkę przewodów czujnika prędkości (ABS): 5,5 Nm.
Zainstaluj pozostałe komponenty w kolejności odwrotnej do demontażu.
Po zamontowaniu sprawdź wyrównanie tylnych kół.