Ryż. 4.17. Tylne zawieszenie Camry: 1 - górna podpora; 2 – sprężyna cylindryczna; 3 - amortyzator; 4 - mocowanie przedramienia; 5 - sferyczna tuleja
Tylne zawieszenie (Ryż. 4.17) samochód niezależny z kolumnami McPhersona zawiera wahacze poprzeczne i wzdłużne. Wszystkie modele są wyposażone w stabilizator tylnego zawieszenia. Skok kół pojazdu został zwiększony, aby zapewnić stabilność i komfort podczas jazdy po wyboistych drogach.
Geometria zawieszenia podczas pokonywania zakrętów
Kiedy pojawia się siła boczna, obciążenie rozkłada się na ramiona zawieszenia nr 1 i nr 2, jak pokazano poniżej. Powoduje to zbieżność kół, co gwarantuje odpowiednią stabilność tylnego zawieszenia.
Ryż. 4.18. Geometria zawieszenia podczas pokonywania zakrętów
Geometria zawieszenia podczas hamowania
Gdy występuje siła skierowana do przodu i do tyłu, położenie wahaczy nr 1 i nr 2 zapewnia zbieżność pokazaną poniżej, aby zapewnić stabilność pojazdu.
Ryż. 4.19. Geometria zawieszenia podczas hamowania