Ryż. 1.145. Pokładowe miejsca do przechowywania narzędzi, podnośnika i koła zapasowego: 1 - uchwyt podnośnika; 2 - klucz do kół; 3 - przednie ucho do holowania; 4 - torba z narzędziami; 5 - gniazdo; 6 - koło zapasowe
Aby przygotować się na ewentualną sytuację krytyczną, należy zapoznać się ze sposobem obsługi podnośnika, wszystkimi narzędziami oraz pamiętać, gdzie są one przechowywane (Ryż. 1.145).
Ryż. 1.146. Zwolnienie gniazda
Aby wyjąć gniazdo, obróć połączenie ręcznie, aż gniazdo zostanie zwolnione (Ryż. 1.146).
Ryż. 1.147. Układanie podnośnika do przechowywania
Aby schować podnośnik, wyrównaj otwór w głowicy podnośnika z odpowiednim hakiem w pojeździe (Ryż. 1.147).
Obróć przegub podnośnika, aż podstawa podnośnika mocno oprze się o karoserię pojazdu. Zapobiegnie to przesunięciu się podnośnika do przodu w przypadku kolizji lub nagłego hamowania.
Koło zapasowe
Ryż. 1.148. Demontaż koła zapasowego
Aby zdjąć koło zapasowe (Ryż. 1.148).
Poluzuj nakrętkę 1 i zdejmij ją.
Zdejmij osłonę 2 koła zapasowego.
Poluzuj śrubę 3 i wyjmij ją.
Usuń uszczelkę 4 (dla pojazdów z felgami aluminiowymi)
Następnie wyjmij koło zapasowe z pojazdu.
Aby przechować koło zapasowe, umieść je na swoim miejscu zewnętrzną stroną koła do góry. Następnie zamocuj oponę, wykonując powyższe czynności demontażu w odwrotnej kolejności, aby zapobiec przesunięciu się opony do przodu podczas zderzenia lub nagłego hamowania.