Przegrzanie płynu chłodzącego silnika wskazane przez wskaźnik, utrata mocy, głośna detonacja lub brzęczenie wskazują, że silnik prawdopodobnie się przegrzał. W takim przypadku musisz wykonać następujące czynności.
1. Ostrożnie zjedź z drogi, zatrzymaj pojazd i włącz światła awaryjne. Ustaw skrzynię biegów w pozycji «R» (Automatyczna skrzynia) lub w neutralnym (Ręczna skrzynia biegów) i zaciągnąć hamulec postojowy. Jeśli klimatyzacja jest włączona, wyłącz ją.
2. Jeśli z chłodnicy lub zbiornika paruje płyn chłodzący lub para, wyłącz silnik. Otworzyć maskę dopiero po ustaniu parowania. Jeśli płyn chłodzący nie gotuje się ani nie odparowuje, nie wyłączaj silnika i sprawdź, czy elektryczny wentylator chłodzący działa. Jeśli wentylator nie działa, wyłącz zapłon.
3. Poszukaj widocznych wycieków płynu chłodzącego z chłodnicy, przewodów i pod pojazdem. Należy pamiętać, że wyciek wody z układu klimatyzacji po pracy nie jest usterką.
4. W przypadku wykrycia wycieku płynu chłodzącego natychmiast zatrzymaj silnik.
5. Jeśli nie ma widocznych wycieków, sprawdź zbiornik płynu chłodzącego. Jeśli zbiornik jest pusty, napełnij go płynem chłodzącym przy pracującym silniku. Wypełnij go mniej więcej do połowy.
6. Po obniżeniu temperatury płynu chłodzącego silnik do normalnej, ponownie sprawdź poziom płynu chłodzącego w zbiorniku. Jeśli to konieczne, dodaj do połowy. Znaczny spadek poziomu płynu chłodzącego wskazuje na nieszczelność w układzie.