Ryż. 1.127. Schemat dźwigni ręcznej zmiany biegów
Schemat przełączania dźwigni przekładni mechanicznej pokazano na rysunku 1.127.
Podczas zmiany biegów wciśnij pedał sprzęgła do końca, a następnie powoli go zwolnij. Podczas jazdy nie trzymaj stopy na pedale sprzęgła, ponieważ może to spowodować uszkodzenie sprzęgła. Nie używaj sprzęgła do zatrzymania pojazdu podczas zatrzymywania się na wzniesieniu – użyj w tym celu hamulca postojowego.
Zbyt szybka zmiana biegu na wyższy lub zbyt wolny spowoduje przeciążenie silnika i detonację. Ciągłe rozpędzanie silnika do maksymalnych obrotów na każdym biegu skutkuje zwiększonym zużyciem silnika i zwiększonym zużyciem paliwa.
Maksymalne dopuszczalne prędkości
Wjazd na drogę ekspresową lub wyprzedzanie wolno poruszających się pojazdów może wymagać maksymalnego przyspieszenia. Pamiętaj o przestrzeganiu następujących maksymalnych dozwolonych prędkości dla każdego biegu:
skrzynia biegów - prędkość, km/h
- 1 — 52
- 2 — 89
- 3 — 137
- 4 — 178
Uwaga! Nie redukuj biegu, jeśli prędkość pojazdu przekracza maksymalną dopuszczalną prędkość przy następnej redukcji biegu.
Jeśli zmiana biegu wstecznego jest utrudniona, ustaw bieg neutralny, natychmiast zwolnij pedał sprzęgła, a następnie spróbuj ponownie zmienić bieg.
Podczas holowania przyczepy, aby zachować skuteczność hamowania silnikiem, nie należy włączać piątego biegu.