Ryż. 1.133. Regulacja przebiegu dźwigni układu hamulca postojowego
2. Wyreguluj odstęp między klockami hamulca postojowego (Ryż. 1.133).
3. Zamontuj tylne koło.
Moment dokręcania: 103 Nm (1050 kgf cm).
4. Sprawdź skok pedału hamulca postojowego (układ hamulca postojowego z napędem na pedały).
Powoli wciskając pedał hamulca postojowego do oporu, policz liczbę kliknięć.
Skok pedału hamulca postojowego 3-6 kliknięć przy 300 N (31 kgf).
5. Sprawdź skok dźwigni hamulca postojowego (hamulec postojowy sterowany dźwignią)
Policz liczbę kliknięć podczas całkowitego zaciągnięcia dźwigni hamulca postojowego.
Dźwignia hamulca postojowego wykona 6-9 kliknięć przy 200 N (20 kgf).
Ryż. 1.132. Regulacja skoku pedału hamulca postojowego
6. Wyreguluj skok pedału hamulca postojowego (hamulec postojowy sterowany dźwignią) (Ryż. 1.132).
Wciśnij pedał hamulca postojowego o 3 zęby, aby uzyskać luz na procedurę regulacji i poluzuj przeciwnakrętkę.
Ustaw pedał hamulca postojowego w pierwotnym położeniu.
Obrócić nakrętkę regulacyjną, aby przywrócić normalny skok pedału hamulca postojowego.
Wciśnij pedał hamulca postojowego o 3 zęby, aby uzyskać luz na procedurę regulacji i dokręć przeciwnakrętkę.
Moment obrotowy: 5,4 Nm (55 kgf cm).
Ustaw pedał hamulca postojowego w pierwotnym położeniu.
Sprawdź, czy układ hamulca postojowego działa.
Upewnij się, że lampka kontrolna 1 układu hamulca postojowego zapala się po naciśnięciu pedału.
7. Wyreguluj skok dźwigni hamulca postojowego (hamulec postojowy sterowany dźwignią) (Ryż. 1.133).
Zdejmij górną pokrywę konsoli.
Usuń tylny kanał powietrza numer 1.
Poluzuj przeciwnakrętkę i obróć nakrętkę regulacyjną, aby ustawić normalny skok dźwigni.
Dokręcić przeciwnakrętkę.
Moment obrotowy: 5,0 Nm (51 kgf cm).
Zainstaluj tylny kanał powietrza numer 1.
Zainstaluj górną pokrywę konsoli.