Ryż. 1.174. Przykłady przepalonych i normalnych bezpieczników
Jeśli reflektory lub inne elementy elektryczne nie działają, sprawdź bezpieczniki. Jeśli jakiekolwiek bezpieczniki są przepalone, należy je wymienić (Ryż. 1.174).
Wyłącz zapłon i niedziałające elementy. Wyciągnij bezpiecznik i sprawdź.
Ustal, który bezpiecznik jest uszkodzony. Pokrywa skrzynki bezpieczników zawiera nazwę obwodu każdego bezpiecznika.
Bezpieczniki typu A można wyjąć za pomocą ściągacza. Umiejscowienie ściągacza pokazano na rysunku.
Jeśli nie masz pewności, czy bezpiecznik jest przepalony, spróbuj wymienić bezpiecznik na taki, co do którego masz pewność, że jest dobry.
Jeśli bezpiecznik jest przepalony, zainstaluj nowy bezpiecznik w zacisku.
Zainstaluj bezpiecznik tylko o znamionowym amperażu wskazanym na pokrywie skrzynki bezpieczników.
Jeśli zapasowy bezpiecznik nie jest dostępny, bezpiecznik można wyciągnąć w sytuacji awaryjnej «MIR HTR», «CIG» Lub «POWER POINT», które nie mają większego znaczenia dla normalnej jazdy i używać, jeśli ma taką samą wartość znamionową prądu.
Jeśli nie jest możliwe użycie bezpiecznika o takim samym prądzie znamionowym, należy użyć bezpiecznika o niższej wartości, ale jak najbardziej zbliżonej do wartości znamionowej. Jeśli prąd znamionowy jest niższy niż określona wartość, bezpiecznik może ponownie się przepalić, ale nie jest to oznaką problemu. Należy jak najszybciej zakupić właściwy bezpiecznik i umieścić nowy bezpiecznik w oryginalnym zacisku.
Zaleca się zakup zestawu zapasowych bezpieczników i trzymanie ich w samochodzie na wypadek awarii.
Jeśli nowy bezpiecznik natychmiast się przepali, oznacza to problem w układzie elektrycznym.
Uwaga! Nie używaj bezpiecznika o wyższym amperażu ani nie używaj żadnych przedmiotów zamiast bezpiecznika. Może to spowodować poważne uszkodzenia i doprowadzić do pożaru.