Ryż. 1.13. Przekrój zewnętrznego lusterka wstecznego
Elektrochromowy element lustrzany składa się z dwóch warstw szkła z elektrochromowym wypełniaczem pomiędzy nimi. Element elektrochromowy zmienia kolor w wyniku utleniania elektrochemicznego. Funkcje te służą do elektronicznej zmiany współczynnika odbicia lustra (Ryż. 1.13).
Ryż. 1.14. Schemat zmiany współczynnika odbicia lusterek wstecznych wewnętrznych i zewnętrznych
System lusterek elektrochromowych zapewnia dwa tryby sterowania, AUTO i DAY, które można wybrać za pomocą przełącznika wyboru trybu. W trybie AUTO system się zmienia (Ryż. 1.14) współczynnik odbicia lusterek wstecznych wewnętrznych i zewnętrznych w zależności od różnicy w intensywności światła otoczenia i światła wpadającego do lusterek wstecznych.
Kiedy przełącznik wyboru trybu jest ustawiony na tryb DAY, współczynnik odbicia lusterek wstecznych wewnętrznych i zewnętrznych jest ustawiony tak, aby zapewnić maksymalne odbicie, niezależnie od ilości światła otoczenia lub lusterka wstecznego. Po wybraniu AUTO system włączy się tylko wtedy, gdy włącznik zapłonu znajduje się w położeniu ON.
W ciągu dnia lusterka wewnętrzne i zewnętrzne pozostają w trybie DAY. Automatyczny obwód przeciwodblaskowy wykrywa światło otoczenia za pomocą czujnika nr 1 oraz światło padające na lusterka wsteczne za pomocą czujnika nr 2 i określa porę dnia (dzień czy noc) przez intensywność światła otoczenia. Jednocześnie intensywność światła padającego na lustra od tyłu jest określona przez różnicę w natężeniu między światłem otoczenia a światłem padającym na lustro od tyłu. Gdy automatyczny obwód przeciwodblaskowy wykryje zwiększoną jasność światła tylnego, elektrochromatyczny obwód sterujący doprowadza napięcie do wewnętrznych i zewnętrznych lusterek wstecznych, aby zmienić ich współczynnik odbicia.
W zależności od intensywności światła padającego na lusterko wsteczne, współczynnik odbicia wewnętrznego i zewnętrznego lusterka wstecznego zmienia się bezstopniowo.