Ryż. 2.10. Wał korbowy: 1 – koło zębate napędu wałka wyważającego; 2 - kanał olejowy; 3 - przeciwwaga
Wał korbowy (patrz ryc. 2.10) posiada 5 szyj i 8 przeciwwag. Łożyska wału korbowego o zmniejszonej szerokości w celu zmniejszenia tarcia. Zwiększenie dokładności wykonania i zmniejszenie chropowatości powierzchni czopów wału umożliwiło zmniejszenie tarcia. Koło zębate wałka wyrównoważającego jest zamontowane na wale korbowym. Wał korbowy jest kuty ze stali.