Ryż. 2.188. Wałki rozrządu: 1 - wałek rozrządu nr 2 (Uwolnienie); 2 - bieg; 3 – wirnik synchronizacji; 4 - napędzane koło zębate; 5 - wałek rozrządu nr 4 (Uwolnienie); 6 - wałek rozrządu nr 3 (Wlot); 7 - wałek rozrządu nr 1 (wlot)
Wałki rozrządu (Ryż. 2.188) wykonane są z żeliwa. W związku z korzystaniem z DIS (Bezpośredni układ zapłonowy), na wałku rozrządu nr 4 zainstalowany jest wirnik rozrządu, który zapewnia działanie czujnika położenia wałka rozrządu. Wałki rozrządu zaworów dolotowych są napędzane przez koła zębate na wałkach rozrządu zaworów wydechowych. Przekładnia zębata napędzająca wałek rozrządu zaworów wylotowych zapewnia regulację luzu zazębiającego i tłumienie hałasu napędu zębatego.