Ryż. 2.186. Koło pasowe wału korbowego: 1 - żeliwo; 2 - gumowy tłumik drgań skrętnych; 3 - stal; 4 - aluminium
Tuleja koła pasowego wału korbowego (Ryż. 2.186) Wykonany z aluminium w celu zmniejszenia masy i wibracji. Twardość gumy tłumika drgań została zoptymalizowana w celu zmniejszenia hałasu.