Ryż. 2.49. Schemat systemu VVT-i
system VVT-i (Ryż. 2.49) przeznaczony do sterowania wałkiem rozrządu zaworów dolotowych w szerokim zakresie 50° (kąty obrotu wału korbowego), aby zapewnić optymalne dopasowanie czasu otwierania lub zamykania zaworów do warunków pracy silnika, zwiększając w ten sposób moment obrotowy we wszystkich zakresach prędkości i zużycia paliwa oraz zmniejszając emisję spalin. Rzeczywisty czas otwarcia lub zamknięcia zaworu dolotowego jest określany przez czujnik położenia wałka rozrządu w celu ciągłego porównywania z docelowym czasem otwarcia lub zamknięcia zaworu i generowane jest odpowiednie działanie sterujące.