Ryż. 2.324. Pomiar luzu czopów wału korbowego
Za pomocą czujnika zegarowego zmierzyć luz osiowy wału korbowego, poruszając nim «tył do przodu» ze śrubokrętem (Ryż. 2.324).
- Standardowy luz osiowy - 0,04–0,24 mm.
- Maksymalny luz osiowy wynosi 0,30 mm.
Jeśli luz osiowy jest większy niż maksymalny dopuszczalny, wymień podkładki oporowe.
Grubość półpierścieni oporowych wynosi 1,93–1,98 mm.