Ryż. 2.238. Sprawdzanie paska rozrządu
Ryż. 2.239. Kolejność montażu paska rozrządu na elementach mechanizmu
Nie zginać ani nie skręcać paska rozrządu. Nie dopuszczać do kontaktu paska zębatego z olejem lub wodą. Nie naciągać paska rozrządu podczas montażu lub demontażu koła zębatego wałka rozrządu (Ryż. 2.239).
Sprawdź pasek rozrządu pod kątem uszkodzeń.
Sprawdź, czy pasek rozrządu jest prawidłowo założony. Sprawdź uszczelki pokrywy paska rozrządu pod kątem uszkodzeń i prawidłowego montażu. Jeśli zęby paska są uszkodzone lub pęknięte, sprawdź, czy wałek rozrządu nie jest zablokowany. Jeśli występuje znaczne zużycie na niepracującym (zewnętrzny) stronie paska, sprawdź, czy nie ma wyszczerbień na rolce napinacza, rolce prowadzącej i kole napędowym pompy wodnej. Jeśli zużycie lub uszkodzenie występuje tylko na jednym końcu paska, sprawdź prowadnicę paska i prawidłowe ustawienie koła pasowego. Jeżeli zęby paska są mocno zużyte, sprawdzić osłonę paska zębatego pod kątem uszkodzeń, uszczelkę pod kątem prawidłowego montażu oraz sprawdzić, czy na zębach paska nie ma ciał obcych. W razie potrzeby wymień pasek rozrządu.
Dokładnie obejrzyj i sprawdź rolkę napinacza i rolkę napinacza. Sprawdź, czy nie ma wycieków oleju z uszczelki rolki napinacza. Jeśli uszczelka jest uszkodzona, wymień rolkę prowadzącą. Sprawdź, jak płynnie obraca się rolka napinacza i rolka pośrednia. W razie potrzeby wymień koło pasowe luźne i koło pasowe luźne. Sprawdź napinacz. Sprawdź, czy nie ma wycieków oleju z uszczelki napinacza. Trzymając napinacz obiema rękami, mocno popchnij trzpień. Jeśli łodyga się nie porusza, wszystko jest w porządku. Jeśli trzpień się porusza, wymień napinacz.
Uwaga! Nie kieruj drążka napinacza w dół.
Zmierzyć, jak daleko wystaje drążek napinacza.
Nominalny występ - 70,0 - 10,8 mm
Jeśli drążek wystaje mniej więcej, wymień napinacz.