W skład układu sterowania wchodzą: pompa, blok zaworów, elektrozawory, akumulatory hydrauliczne, sprzęgła blokujące oraz hamulce. Główne ciśnienie w układzie jest wytwarzane przez pompę, jest regulowane przez układ sterowania w zależności od obciążenia i prędkości pojazdu oraz zapewnia pracę przemiennika momentu obrotowego, sprzęgieł blokujących i hamulców.
Zawory przełączające sterują przepływem płynu do przemiennika momentu obrotowego i przekładni planetarnej.
Blok zaworów ma trzy zawory elektromagnetyczne sterujące zmianą biegów i blokadą przemiennika momentu obrotowego.