Zdejmij pokrywę silnika nr 1.
Wyjmij zespół filtra powietrza.
Wyjmij wąż filtra powietrza nr 1.
Wymontować zespół rezonatora układu wydechowego.
Zdejmij lewą dolną osłonę silnika.
Odłącz kabel sterowania skrzynią biegów.
Ryż. 3,87. Odłączanie linki sterującej od dźwigni wałka sterującego
Poluzuj nakrętkę dźwigni wałka sterującego. Odłącz linkę sterującą od dźwigni wałka sterującego (Ryż. 3,87).
Ryż. 3,88. Odłączanie przewodu sterującego od wspornika przewodu sterującego
Zdejmij zacisk i odłącz przewód sterujący od wspornika przewodu sterującego (Ryż. 3,88).
Wymontuj zespół przełącznika parkowania/neutralnego.
Odłącz złącze przełącznika położenia postojowego/neutralnego. Zdejmij nakrętkę, podkładkę i dźwignię wałka sterującego.
Ryż. 3,89. Odłączanie zaczepów płytki blokującej
Zegnij wypustki na płytce blokującej (Ryż. 3,89).
Ryż. 3,90. Odkręcanie nakrętki zabezpieczającej
Poluzuj przeciwnakrętkę i płytkę blokującą (Ryż. 3,90).
Ryż. 3.91. Śruby mocujące przełącznika postojowego/neutralnego
Wykręć 2 śruby mocujące i wyjmij przełącznik położenia postojowego/neutralnego (Ryż. 3.91).