Odłącz zacisk przedniego lewego hamulca tarczowego.
Wyjmij przednią płytę.
Za pomocą czujnika zegarowego sprawdź luz w pobliżu środka piasty koła.
Maksymalnie: 0,05 mm.
Jeśli luz przekracza wartość maksymalną, wymień łożysko.
Za pomocą czujnika zegarowego sprawdź bicie na obwodzie powierzchni piasty koła.
Maksymalnie: 0,05 mm.
Jeśli bicie przekracza wartość maksymalną, wymień piastę.
Zainstaluj przednią płytę.
Zamontować zacisk przedniego lewego hamulca tarczowego.
Zamontować przednie koło.
Moment dokręcania: 103 Nm.
Zdejmij tylne koło.
Odłącz zacisk tylnego lewego hamulca tarczowego.
Wyjmij tylną tarczę.
Zamontuj czujnik zegarowy w pobliżu środka piasty koła i sprawdź luz końcowy.
Maksymalnie: 0,05 mm.
Jeśli luz przekracza wartość maksymalną, wymień piastę.
Za pomocą czujnika zegarowego sprawdź bicie na obwodzie powierzchni piasty koła.
Maksymalnie: 0,07 mm.
Jeśli bicie przekracza wartość maksymalną, wymień piastę.
Zainstaluj tylną tarczę.
Zamontować zacisk tylnego lewego hamulca tarczowego.
Zamontuj tylne koło.
Moment dokręcania: 103 Nm.
Ryż. 3.131. Kontrola luzu łożyska przedniego koła
Ryż. 3.132. Kontrola bicia piasty przedniej osi
Ryż. 3.133. Sprawdzenie luzu łożyska piasty tylnego koła
Ryż. 3.134. Sprawdzenie bicia piasty tylnej osi