Wycofanie
1 - zawór sterujący,
2 - tłok,
3 - tłoczysko,
4 - wałek,
5 - krzywka,
6 - wałek rozrządu,
7 - wiosna,
8 - blokowa osłona głowicy.
1. Wyjmij zatyczkę z osłony ochronnej nr 2 paska rozrządu.
2. Zamontować koło pasowe wałka rozrządu z oznaczeniem skierowanym w dół.
3. Odłącz wąż próżniowy od pompy próżniowej.
4. Wyjmij pompę próżniową.
A) Poluzuj cztery nakrętki mocujące.
B) Wyjmij pompę i uszczelkę.
Badanie
1. Podłącz manometr do pompy próżniowej.
2. Włącz silnik.
3. Dokonaj odczytów manometru na biegu jałowym silnika.
- Próżnia - 600 mm. rt. Sztuka. przy nominalnym ciśnieniu atmosferycznym na poziomie morza
Instalacja
1. Upewnij się, że wałek rozrządu znajduje się w dolnym martwym punkcie.
2. Zainstaluj pompę próżniową z nową uszczelką.
- Moment dokręcania - 20 Nm
3. Podłącz wąż próżniowy do pompy próżniowej.
4. Zamontować zaślepkę na osłonie ochronnej nr 2 paska rozrządu.